|
Portugal
Leixões (Porto), donderdag 28 september 2006
We varen tegen een zuidenwind in naar Portugal. Voor Viano do Castello
liggen zoveel visfuiken dat het anderhalf uur lang op een slalomrace
lijkt. Deze lobster-pot alley wil je 's nachts liever vermijden. De
helft van de markeringsvlaggetjes zijn zwart...
De volgende dagen valt er decimeters regen, maar gelukkig
kunnen we dat compenseren door het drinken van liters port. Onze buren
helpen een handje mee, dat maakt het heel gezellig. We snuffelen
uitgebreid in de porthuizen rond. Ramos Pinto zet ons - heel attent -
gechloreerd water voor om de smaakpapillen mee schoon te spoelen. Hun
proefglazen zijn laag (geen neus) en te vol.
Graham's is daarentegen bereid om een line-up van hun 10, 20, 30 en 40 jaar oude
tawny neer te zetten. Daar worden wij heel blij van! Als we de volgende
dag terugkomen om de vintages te proeven herkennen ze ons. Vandaag hebben
ze niet twee, maar drie vintages open. Smiles all around, en we krijgen
nog een privé-tour van de caves als men hoort dat we die nog niet gezien
hebben. Dat kan toch niet hoor, al die wijnen consumeren en dan niet de
kelder zien.
We blijven uiteindelijk een week in Porto waarin we op
ons gemak de interessante huizen aflopen, veel proeven en ook het
noodzakelijke aan flessen meenemen. Ondertussen blijft het weer
onverminderd slecht. We blijven een middag hangen op de boot omdat er
een fel front overtrekt, er breken twee landvasten doordat er flink aan
gerukt wordt. We brengen samen met de buren een spinneweb om de boot aan
om alles op z'n plaats te houden.
Leixões naar Lissabon, donderdag 5 oktober 2006
Na een week niet-aflatende regen en port proeven klaart het weer op en
wordt het tijd om verder te reizen naar Lissabon waar binnenkort familie
aankomt. Ook zien we Maarten dan weer eens - die
zit permanent in Lissabon. Met 1028 mb op de barometer en 8 knopen wind
uit het oosten hoeven we niet lang na te denken: zeil omhoog!
Fluisterzeilen met 4,5 knoop onder grootzeil en genua 1. Zo hoort het!
Waar ligt die zonnebril ook alweer?
's Avonds tijdens zonsondergang liggen we voor Peniche.
Daar liggen rotseilanden een paar mijl uit de kust waar we omheen
moeten. Rechts het land, links ervan de scheepsvaartroute. Geen van drie
aantrekkelijke opties, dus even opletten. De wind zwakt af met het
licht, rollend op de deining zoeken we lichten. De rotsen zijn
herkenbaar, maar het rode licht van Peniche is niet te ontdekken. Goed,
dan kijken we wel even op de GPS.
Om half zeven komt het licht langzaam terug, en daarmee
ook de lobster pots. De lucht is duidelijk vochtiger, een front kondigt
zich aan. Met het huidige tempo zijn we tegen die tijd echter al in
Lissabon. We ronden de kaap bij Cascais. Niet lang daarna zien we van
grote afstand de bekende grote rode brug over de Taag. We pikken op de
Taag zelf twee knoopjes stroom mee zodat we in stijl de toren van Belém
voorbijglijden. Ha! Op eigen kiel! Dit soort momenten helpen je het idee
te geven dat je ergens mee bezig bent. Prachtig, we zijn in Lissabon, en
nog op schema ook.
Logstand: 1291 nm
Lissabon, dinsdag 10 oktober 2006
De familie Maas komt aan vandaag en komt een week logeren op de boot. De
volgende dag pikken we de toeristentram 28 richting Alfama en pakken op
goed geluk in Bairro Alto precies het juiste restaurant voor de lunch
(pumpkin-pie toe). We zenden een afvaardiging naar Scheepvaartmuseum en
de Torre de Belém. Bekijken de tombe van Vasco da Gama plus kerk. Ook
een dagje Sintra staat op het program. Lief, volkomen toeristisch stadje
met mooi paleis van de koningen, niet Moors maar met vele arabische
accenten. 's Middags naar het
wat-je-er-ook-van-vindt-het-blijft-bijzonder Walt Disney paleis op de
heuvel. Zus en man lopen wel even naar boven, de rest neemt de bus.
Eenmaal boven treffen we geel+blauw+roze+arabische motieven+tweede rijk
meubilair+veel meer. Om de week af te ronden gaan we - kan het anders? -
port proeven in het Instituto do Vinho do Porto.
Lissabon, zaterdag 14 oktober 2006
Op de steiger komen we mede-vertrekkers tegen. "Hebben jullie al iets te
pakken gekregen?" "We kunnen wel een netwerkje delen..." "$#@%!!" "Werkt
het bij jullie nog!?" Als een stel internet-junks staan we verloren bij
elkaar. Zojuist is de verbinding weggevallen, en dat is Slecht Nieuws.
Je hoeft er geen spiffy boot met Inmarsat schotel voor te hebben: ook
kleine, roestige bootjes met voor het overige ouderwetse spullen lijken
er last van te hebben. De vrijheid die het zeilen brengt is mooi, maar
een goede verbinding is nog beter. Mailen, chatten en weerkaarten staan
op ieders verlanglijstje.
Lissabon, dinsdag 17 oktober 2006
Als we 's ochtends terugkomen van een boodschap kijkt Arie ons zielig
aan. De stuurarm van de windvaan is volledig doorgeknakt. Wij hebben een
innige relatie met onze "derde man", dus zoiets voelt alsof een bekende
een been breekt. Auw! En: is-i nog te repareren?
Nadere inspectie leert dat het allemaal nog wat
ernstiger is. Niet alleen is de alu arm tot brekens gebogen, er is een
stuk metaal van het frame afgeschaafd en een robuust handvat is uit het
frame geslagen en compleet verdwenen. Dan zien we ook nog een stuk witte
verf op de windvaan zitten. Er is dus een boot in onze windvaan gevaren
(die achterop de boot zit) terwijl we er niet waren. Dat moet met flinke
kracht gegaan zijn, want Arie is een potige jongen die zich niet zomaar
een onderdeel laat afdraaien. Wat een misselijke mensen! Gewoon
doorgevaren. Dit zullen we zelf moeten repareren want hier onderdelen
voor regelen is vrij onbegonnen werk. Nog dezelfde middag gaan we aan de
slag.
Lissabon, dinsdag 23 oktober 2006
Na het vertrek van de familie komt er weer slecht weer en dat houdt ook
aan. Iedere dag fronten - we zakken maar een avondje door met nieuwe
mensen die we op de steiger ontmoeten. Onze tijd komen we wel door,
altijd klussen zat. Het radiocontact met de boot die we in Marokko gaan
zien is helaas nog niet gelukt. Mailen en SMS-en dan maar. Intussen
kijken we dagelijks naar het weer. We zien geen weather window, niet
voor het einde van de week maar dat is nog ver weg. Nog maar een weekje
Lissabon dan.
|